[摘要]7月3日开始沙湾联检大楼也进入拆除阶段，预计周末即可完成主体拆除。这是此次深圳二线关综合交通改善项目启动以来，第5个启动拆除的联检大楼。

深圳市交通运输委员会昨日透露，7月3日开始沙湾联检大楼也进入拆除阶段，预计周末即可完成主体拆除。这是此次深圳二线关综合交通改善项目启动以来，第5个启动拆除的联检大楼。

截至7月3日，白芒、盐田、背仔角3个关口的联检大楼已经全部拆除完毕，布吉联检大楼主体也已拆除，目前正在清运垃圾。沙湾联检大楼在6月30日开始，就已经完成了拆除前的施工围挡，并进行了内部设施清理。在顺利完成移交后，自昨日起正式启动拆除施工，预计本周末即可完成。市交委规划处相关负责人告诉记者，沙湾检查站周边没有轨道交通站点，但有若干居住小区和商业设施，有着一定的公交始发集散需求。因此计划在联检大楼拆除完毕后，对道路线形进行拉直、拓宽，利用拆除后释放的楼盘土地，增设公交场站设施，满足周边居民公交出行需求。

据了解，除同乐关被确认将改造为二线关博物馆外，全市共有15个陆路二线关口纳入此次交通改善项目。其中，新城、南光高速、福龙路、新区大道、南坪快速、清平高速、盐排高速、盐坝高速等8个关口，大多位于高快速路上，现有道路线形顺直，车流交织干扰少,在拆除检查通道设施后，重新施画标线已可满足使用需求。剩余的南头、白芒、梅林、布吉、沙湾、盐田、背仔角7个关口，交通组织相对复杂，联检大楼导致道路主线交通绕行，因此需要对联检大楼实施拆除。

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