[摘要]深圳市交委组织媒体现场了解宝安湖滨西路与龙华华明路两处断头路施工情况。“断头路”现象自今年市两会以来再度备受关注，省委副书记、深圳市委书记马兴瑞在两会上提到要求加快解决断头路

昨日上午，深圳市交委组织媒体现场了解宝安湖滨西路与龙华华明路两处断头路施工情况。“断头路”现象自今年市两会以来再度备受关注，省委副书记、深圳市委书记马兴瑞在两会上提到要求加快解决断头路，会议结束后，宝安区和龙岗区把辖区内的断头路工程纳入了“马上就办”的项目。在昨天交委组织的走访中，相关负责人介绍，目前已初步梳理出全市共有137条断头路(其中114条由各区负责)，已经开工或马上将开工的有50条，预计有37条将在今年底顺利打通。造成断头路的各因素中，规划调整系是主因。

据交委介绍，造成断头路现象的原因主要是道路在建设过程中，受征地拆迁、规划调整等影响，局部路段受阻并停工退场乃至“烂尾”。昨天的走访中，工作人员也透露，当涉及征地拆迁问题时，原特区外的原住民提出的要求多是“以地换地”，即若政府征地，需要另寻一处相同面积的地块进行置换，“有些村民宁肯不要补偿，只要地”。另一层面，由于深圳市拆迁征地补偿款标准较国家标准偏低，也给征地带来一定困难，导致断头路打通受阻。这些断头路究竟有何影响？现状如何？何时能启动再建工程？除了交委组织走访的湖滨西路和华明路，南都记者还选取了市内其他6条有代表性的断头路进行调查。

官方信息显示，因城市化滞后于工业化进程，龙岗断头路较为普遍，2011年以来，龙岗全区共梳理了126条断头路，打通了65条，正在建设的有23条，今年还将打通6条。南都记者了解到，在龙岗就有南环路、惠康路、铁西路、铁东路等10余条主干道依然处于断头状态。即使是在工商业高度发达的龙岗中心城片区，也有奇葩的断头路，比如君豪酒店旁边的断头路，围栏修路至今已有5年以上了。

宝安区也是断头路较多的一个区，过去两年，宝安区一共打通了21条断头路。短的仅有154米，长的达1.5公里，断头路的打通，缓解了局部交通压力，宝安区今年计划打通断头路5条。

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